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黛爾特（北京）科技有限公司
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FTB-1空速管|迎角側滑角傳感器系統
- 產品名稱：FTB-1空速管|迎角側滑角傳感器系統
- 產品型號：FTB-1空速管|迎角傳感器|側滑角傳感器系統系列
- 產品廠商：SIMTEC BUERGEL AG
- 產品文檔：
五孔探針空速管-五孔空速管-迎角側滑角傳感器-大氣數據測試儀|動靜壓測試儀
空速管|大氣數據測試儀|慣性測量單元|攻角傳感器側滑角傳感器
FTB-1空速管|迎角側滑角傳感器系統
的詳細介紹
FTB-1空速管|迎角側滑角傳感器系統
瑞士史密泰克?伯格公司（Simtec Buergel AG，swiss-airdata）FTB-1空速管|迎角側滑角傳感器系統大氣數據計算機為飛行器提供多種重要的飛行參數，例如飛行高度（Hp），速度(CAS)，靜壓（Ps）,動壓（Qc），攻角（AOA）和側滑角（AOS）。該系統體積小、重量輕，用來做無人機和小小型通航飛機飛行試驗。該大氣數據系統包含空速管、大氣數據計算機、攻傳感器(AOA)和側滑角傳感器（AOS），可以安裝在試驗飛機、作戰飛機、無人機（UAVs）和小型通航飛機。電位計原理的風標傳感器的電氣行程大于±140°。此系統可以外接快速響應且**的大氣溫度傳感器（OAT）來計算真空速和其他飛行參數。FTB-1與PSS-8X大氣數據計算機連接使用，大氣數據計算機接收攻角和側滑角傳感器的模擬信號，經過處理，原始的攻角和側滑角信號的零點和線性被校準和氣動修正，由RS485輸出數字量攻角和側滑角角度。
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FTB-1空速管|迎角側滑角傳感器系統顯著特點 l 體積小和重量輕 l 碳纖維和航空級鋁材質 l AOA和AOS行程達到±140° l 在風洞里校準和測試 l 在-55℃~+105℃范圍內工作 |
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PSS-8X大氣數據計算機顯著特點 l 基于成熟的PSS-8大氣數據計算機 l 接收AOA和AOS原始信號輸入 l 校準和修正數據存儲在非易失性存儲器內 l 通過RS485接口輸出校準后AOA和AOS |
FTB-1空速管|迎角側滑角傳感器系統尺寸及機械接口
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長度 |
800mm(可以定制長度) |
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重量 |
200g |
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材質 |
碳纖維和航空級鋁材質 |
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功能 |
總壓和靜壓，攻角傳感器和側滑角傳感器 |
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壓力接口 |
總壓Pt：SMC M-5H-4(外徑4mm) 靜壓Pt：SMC M-5H-4(外徑4mm) |
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電氣接頭 |
Binder 711 4針插孔 P1: VCC P2: GND P3: AOA信號 P4: AOS信號 |
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選項 |
靜壓孔保護套 壓力測試夾具 安裝支架 風標校準夾具 |
PSS-8X大氣數據計算機輸出參數
基本輸出數據
l 靜壓值（Ps，原始和修正值）
l 動壓值（Qc，原始和修正值）
l 攻角（AOA）
l 側滑角（AOS）
l 大氣溫度（OAT）
計算出的大氣數據參數
l 氣壓高度（Hp）
l 校準空速（CAS）
l 真空速（TAS）
l 馬赫數（M）
l 大氣靜溫（SAT）
l 升降速度（CR）
PSS-8X大氣數據計算機工作范圍
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參數 |
量程 |
范例 |
備注 |
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靜壓（Ps） |
238hPa~1080hPa -540m~+10600m |
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可提供其他范圍 |
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動壓（Qc） |
<350KCAS(648km/h) 根據機型確定 |
0~50hPa 0~174 KCAS(322km/h) |
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溫度 |
-60℃~+70℃ |
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PSS-8X大氣數據計算機電氣和機械接口
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尺寸 |
138mm x 76mm x 17mm，見外形尺寸圖 |
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重量 |
170g |
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材質 |
碳纖維和航空級鋁材質 拋光鋁制大氣數據計算機外殼（EN AW-6082） |
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供電電壓 |
28VDC(9VDC~32VDC) 25mA@28VDC |
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數據接口 |
RS485(半雙工) 230400波特率（可選115200或更低） |
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*大數據速率 |
100 Hz |
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數據標簽 |
除了基本的數據之外，以下為特有的數據： AOA：角度（°），幾何和空氣動力學校準 AOS：角度（°），幾何和空氣動力學校準 QC_RAW：原始動壓Qc值 QC：AOA/AOS大角度時，修正的動壓Qc值 PS_RAW：原始靜壓Ps值 PS：AOA/AOS大角度時，修正的動壓Ps值
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特別功能 |
AOA和AOS完全幾何和空氣動力學校準。校準數據存儲在PSS-8X大氣數據計算機的非易失性存儲器內。動壓和靜壓數據在大攻角和側滑角角度得到修正，確保動和靜壓數據**可靠。 |
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